在汽车市场的大家庭中，MPV车型以其宽敞的空间和多功能性受到不少消费者的青睐，本田奥德赛作为MPV领域的一款经典车型，多年来在市场上拥有一定的知名度和销量，随着消费者对汽车舒适性要求的不断提高，奥德赛舒适性很差这一观点逐渐浮出水面，本文将从多个方面深入剖析奥德赛舒适性欠佳的具体表现及其背后的原因。

一、座椅舒适性的不足

座椅作为驾乘人员与车辆直接接触的部件，其舒适性至关重要，奥德赛在座椅方面存在着诸多令人诟病之处。

（一）座椅材质与填充

奥德赛部分车型的座椅材质触感一般，尤其是中低配车型，座椅面料容易起皱，且透气性较差，在长时间乘坐过程中，尤其是在炎热的夏天，身体与座椅接触的部位容易出汗，让人感觉黏腻不适，而座椅的填充材料虽然看似柔软，但缺乏足够的支撑性，当乘客坐上去后，身体会陷入座椅中，长时间保持这种姿势，腰部和臀部得不到有效的支撑，容易产生酸痛感。

（二）座椅调节功能

奥德赛的座椅调节功能相对有限，主驾驶座椅的调节方式不够丰富，特别是腰部支撑调节，只能进行简单的上下调节，无法根据不同驾驶者的腰部曲线进行细致的调整，对于一些腰部有疾病或者需要长时间驾驶的人来说，这无疑是一个巨大的痛点，而第二排和第三排座椅的调节功能则更加匮乏，第二排座椅虽然号称是“头等舱”座椅，但实际的调节幅度较小，无法实现像一些高端MPV那样的全平躺功能，乘客很难在旅途中找到一个舒适的休息姿势，第三排座椅更是只能进行简单的前后和靠背角度调节，对于身材较高大的乘客来说，腿部和头部空间本就有限，又无法灵活调节座椅，乘坐体验极差。

二、噪音控制的短板

良好的噪音控制能够为驾乘人员营造一个安静舒适的车内环境，但奥德赛在这方面的表现却不尽如人意。

（一）风噪问题

当车辆行驶速度超过60公里每小时时，奥德赛的风噪问题就开始凸显，由于车身设计和密封工艺的不足，风在车身周围流动时会产生较大的噪音，通过车窗和车门缝隙传入车内，尤其是在高速行驶时，风噪会变得非常明显，严重影响车内人员的交谈和乘坐舒适度，即使将音响音量调高，也难以完全掩盖风噪的干扰。

（二）胎噪问题

奥德赛所配备的轮胎在胎噪控制方面表现不佳，不同路面条件下，轮胎与地面摩擦产生的噪音都会清晰地传入车内，在粗糙的柏油路面上，胎噪会变得更加刺耳，让人感觉烦躁不安，随着轮胎的磨损，胎噪问题会进一步加剧，这不仅影响了车内的安静氛围，也增加了驾乘人员的疲劳感。

（三）发动机噪音

在加速过程中，奥德赛的发动机噪音较为明显，当驾驶员深踩油门时，发动机的轰鸣声会迅速传入车内，尤其是在高速行驶或者爬坡时，发动机需要输出更大的动力，噪音也会随之增大，这种噪音不仅影响了乘坐的舒适性，也给人一种车辆动力不足、技术落后的感觉。

三、悬挂系统的缺陷

悬挂系统直接影响着车辆的行驶舒适性和操控稳定性，而奥德赛的悬挂系统在舒适性方面存在一定的缺陷。

（一）减震效果不佳

奥德赛的悬挂系统在过滤路面颠簸方面表现较差，当车辆行驶在不平整的路面上时，如减速带、坑洼路面等，悬挂系统无法有效地吸收和缓冲震动，导致车内人员会感受到明显的颠簸，尤其是后排乘客，由于距离车辆重心较远，颠簸感会更加明显，这种颠簸不仅会影响乘坐的舒适性，还可能导致乘客晕车等不适症状。

（二）悬挂调校偏硬

奥德赛的悬挂调校整体偏硬，这使得车辆在过弯时虽然能够保持较好的稳定性，但在日常行驶中却牺牲了舒适性，在一些小的起伏路面上，车辆也会产生明显的跳动，让乘客感觉车辆不够平稳，硬悬挂对于路面的细微震动过滤不足，车内人员能够清晰地感受到路面的不平整，长时间乘坐容易产生疲劳感。

四、车内空间布局与人性化设计的缺失

虽然MPV车型以空间宽敞著称，但奥德赛在车内空间布局和人性化设计方面存在一些不足之处，影响了整体的舒适性。

（一）储物空间不合理

奥德赛车内的储物空间虽然数量不少，但布局不够合理，一些储物格的位置过于隐蔽，使用起来不方便，中控台下方的储物格，由于位置较低，拿取物品时需要弯腰，而且空间较小，只能放置一些小物件，车门内侧的储物格深度不够，无法放置较大的水瓶等物品，后备箱空间虽然在第三排座椅放倒后较为宽敞，但在第三排座椅正常使用时，后备箱空间会变得非常狭小，只能放置一些小件行李，对于有家庭出行需求的消费者来说，实用性大打折扣。

（二）人性化设计不足

在人性化设计方面，奥德赛也存在一些问题，车内的照明系统不够完善，夜间开启车门时，车内光线较暗，乘客上下车容易发生磕碰，车内的空调出风口设计不合理，部分后排乘客很难感受到空调的出风，导致车内温度不均匀，车内的一些操作按键布局不够科学，使用起来不够方便，需要驾驶员分心去寻找和操作，增加了驾驶的安全隐患。

五、舒适性差背后的原因分析

奥德赛舒适性差并非偶然，其背后存在着多方面的原因。

（一）成本控制因素

为了在市场上保持一定的价格竞争力，本田在奥德赛的生产过程中可能进行了严格的成本控制，在座椅材质、隔音材料、悬挂系统等方面选用了相对较为廉价的零部件，从而导致了舒适性的下降，这种成本控制策略虽然在一定程度上降低了车辆的售价，但却牺牲了消费者的乘坐体验。

（二）设计理念的局限

奥德赛的设计理念可能更侧重于车辆的实用性和多功能性，而在舒适性方面的考虑相对不足，在设计过程中，可能过于注重空间的最大化利用和车辆的操控性能，而忽略了驾乘人员对舒适性的需求，这种设计理念的局限使得奥德赛在舒适性方面与一些竞争对手相比存在明显的差距。

（三）市场竞争压力

MPV市场竞争激烈，奥德赛需要不断推出新车型来满足市场需求，在这种情况下，本田可能为了加快产品的更新换代速度，而在舒适性方面的研发投入相对不足，为了迎合部分消费者对价格的敏感需求，可能在舒适性配置上进行了一定的削减，从而导致了车辆舒适性的下降。

六、改进建议与展望

针对奥德赛舒适性差的问题，本田可以从以下几个方面进行改进。

（一）提升座椅品质

选用更优质的座椅材质，提高座椅的透气性和耐用性，优化座椅的填充材料，增加座椅的支撑性，丰富座椅的调节功能，特别是腰部支撑调节和第二、三排座椅的调节功能，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。

（二）加强噪音控制

采用更先进的隔音材料和密封工艺，降低风噪、胎噪和发动机噪音，对车身进行优化设计，减少风阻，降低风噪的产生，选用低噪音的轮胎，提高轮胎的静音性能。

（三）优化悬挂系统

改进悬挂系统的减震效果，提高悬挂系统对路面颠簸的过滤能力，调整悬挂调校，在保证车辆操控稳定性的前提下，适当增加悬挂的柔软度，提高乘坐舒适性。

（四）完善车内空间布局和人性化设计

合理规划车内储物空间，增加储物格的深度和实用性，优化照明系统和空调出风口设计，提高车内的舒适性和便利性，科学布局操作按键，减少驾驶员的操作难度和安全隐患。

随着消费者对汽车舒适性要求的不断提高，奥德赛如果能够重视并解决舒适性差的问题，将有望在MPV市场中重新赢得消费者的青睐，相信在未来，本田会不断改进奥德赛的产品品质，为消费者带来更加舒适的驾乘体验。

奥德赛舒适性很差这一观点并非毫无根据，通过对座椅舒适性、噪音控制、悬挂系统以及车内空间布局和人性化设计等方面的分析，我们可以清楚地看到奥德赛在舒适性方面存在的诸多问题，希望本田能够正视这些问题，采取有效的改进措施，提升奥德赛的整体品质和市场竞争力。